為(wei)適(shi)應全球制造(zao)行業的(de)需(xu)求，數控系統(tong)網(wang)絡(luo)化(hua)(hua)是(shi)必然發展方向。網(wang)絡(luo)可以把世界(jie)(jie)上的(de)資(zi)源進(jin)行最優(you)配(pei)置，數控系統(tong)的(de)網(wang)絡(luo)化(hua)(hua)最先是(shi)企(qi)業內(nei)部的(de)數控系統(tong)網(wang)絡(luo)化(hua)(hua)，數控之間通過企(qi)業內(nei)部局域網(wang)進(jin)行相互通信(xin)，然后再經由因(yin)特(te)網(wang)通向企(qi)業外部，這就(jiu)是(shi)所謂的(de)Inter-net/Internet技(ji)術(shu)。這樣(yang)就(jiu)把世界(jie)(jie)上幾乎所有的(de)數控系統(tong)聯系起來，促成了世界(jie)(jie)資(zi)源的(de)優(you)化(hua)(hua)配(pei)置。
隨著加(jia)工(gong)效率的(de)(de)提高(gao)，人們對物質(zhi)需(xu)求的(de)(de)大量(liang)增加(jia)，數(shu)控系(xi)統(tong)工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)間(jian)越來越長，這就(jiu)必(bi)然需(xu)要(yao)數(shu)控系(xi)統(tong)在(zai)長時(shi)(shi)間(jian)內(nei)能(neng)夠保證其(qi)穩定性(xing)，加(jia)工(gong)的(de)(de)產(chan)品(pin)才能(neng)合格。這就(jiu)對數(shu)控系(xi)統(tong)提出(chu)了(le)高(gao)可靠(kao)性(xing)的(de)(de)要(yao)求，對于每天工(gong)作(zuo)兩班(ban)的(de)(de)無人工(gong)廠而言，如果要(yao)求在(zai)16小時(shi)(shi)內(nei)連續正(zheng)常工(gong)作(zuo)、無故(gu)障(zhang)率達(da)99%以上，則數(shu)控車床的(de)(de)平(ping)均無故(gu)障(zhang)運行時(shi)(shi)間(jian)就(jiu)必(bi)須大于3000小時(shi)(shi)。這就(jiu)要(yao)求數(shu)控配置、主軸及(ji)伺服驅動等的(de)(de)平(ping)均無故(gu)障(zhang)運行時(shi)(shi)間(jian)必(bi)須在(zai)10萬小時(shi)(shi)以上。日本FANUC系(xi)統(tong)早在(zai)20世(shi)紀80年代末就(jiu)能(neng)夠達(da)到這種高(gao)可靠(kao)性(xing)的(de)(de)要(yao)求，現在(zai)正(zheng)向更高(gao)可靠(kao)性(xing)方向發(fa)展。
在生產過(guo)程(cheng)中，往(wang)(wang)往(wang)(wang)發現(xian)這(zhe)樣的(de)現(xian)象(xiang)：一(yi)(yi)個(ge)零件(jian)本身被刀具加(jia)(jia)工(gong)的(de)時(shi)間(jian)不(bu)長，而工(gong)人裝夾的(de)時(shi)間(jian)有時(shi)候大(da)于(yu)加(jia)(jia)工(gong)時(shi)間(jian)。這(zhe)種(zhong)在零件(jian)加(jia)(jia)工(gong)過(guo)程(cheng)中大(da)量的(de)無(wu)功(gong)效(xiao)時(shi)間(jian)對(dui)于(yu)生產來說(shuo)是不(bu)利的(de)，所以現(xian)代自動化高的(de)工(gong)廠一(yi)(yi)般的(de)數(shu)控車床(chuang)配有工(gong)件(jian)搬(ban)運(yun)、自動上下料、自動換刀等系統(tong)，可(ke)以盡可(ke)能(neng)降低(di)這(zhe)些無(wu)功(gong)效(xiao)時(shi)間(jian)。這(zhe)種(zhong)能(neng)夠把多種(zhong)不(bu)同(tong)功(gong)能(neng)的(de)系統(tong)整(zheng)合在一(yi)(yi)臺數(shu)控車床(chuang)的(de)過(guo)程(cheng)就是數(shu)控系統(tong)的(de)負荷(he)化。
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